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汽車空調漏氟的泄漏點查找
日期：2025-10-30 20:31
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摘要：
泄漏點查找并不是一件容易的事情，它不像是機油或變速箱油有顏色，哪里漏油比較容易發現。氟漏掉之后是不留痕跡的，根本就看不出是哪里漏的。所以就需要借助一種有顏色的東西，那就是熒光劑。熒光劑能夠與氟混合在一起，并且可以隨氟一起在管路中流動。
在充氟之前，首先向管路中打入少量熒光劑，然后再正常充氟，熒光劑與氟一同在管路中流動循環。當經過泄露點的時候，氟從泄漏點漏出，而熒光劑也會從泄漏點漏出。熒光劑漏出后它不會揮發，全部集中在泄露點的周圍。當維修人員再次檢查時，通過紫外線燈照射，戴上黃色眼睛，就能夠看到黃綠色的熒光劑了，哪里有熒光劑，哪里就是泄露點，更換或維修該部件就可以了。
因為車子漏氟漏的比較慢，幾個月才能漏沒，所以充氟完畢后，短時間內根本無法看到熒光劑漏出，只能用一段時間，等氟漏掉后再來檢查。那么問題就來了，**次充氟打熒光劑需要付費，等**次漏掉后，再次維修充氟還是需要付費。其實這樣的維修流程是沒有問題的，這就是慢漏氟故障的特殊性復雜性，但很多人心里卻不太爽，認為就修漏氟一個故障，充兩次氟都需要自己付費。現在有的車出廠時便自帶熒光劑，這種就不需要再打熒光劑充兩次氟了。如果漏氟速度很快，當時就能夠看得出是哪里泄露的，那也只收一次充氟的錢就可以了。
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